македонски
Français
Español AR
Italiano
0
Стока -
0.00
0
.
.
Инженерство за конкуренција C2730 Заден удар во трката за влечење
DEN 1.00
Се вклопува; Dodge Challenger 1970-'74, Dodge Charger/Coronet 1965-'72, Dodge Lancer 1961-'78, Dodge Magnum Xe 1977-'79, Dodge Monaco 1962-'78, Chrysler Cordoba 1975-'76, Plymouth Barracuda 1970- '' 74, Плимут Белведере/Фјури/Савој 1962-'70, Плимут Сателит 1965-'74, Плимут GTX 1967-'70, Плимут Роуд Ранер 1968-'75 3-насочните прилагодливи удари со влечење на инженерството на конкуренцијата се дизајнирани да му овозможат на тркачот да го бира тркачкиот автомобил за да ги исполни променливите услови на патеката. Шок -вентилацијата игра многу важна улога во начинот на кој вашиот автомобил ќе настапи и за време на почетното лансирање и во текот на четвртина милја. Принципот зад нашиот дизајн на амортизери е да се овозможи предниот крај на тркачкиот автомобил брзо да се крене по почетното лансирање, создавајќи поголемо пренесување на тежината и подобра влечење на задните гуми. Бидејќи автомобилот патува по патеката, предниот крај постепено ќе се спушти до висината на возењето без да ги растовара задните гуми што е главна причина за вртење на тркалото. Нашите задни шокови работат во комбинација со нашите предни шокови, правејќи го преминот од почетното лансирање до врвот, што е можно непречено. Шоковите за влечење на инженерството на конкуренцијата се прилагодливи во три коефициенти : 90/10, 80/20 и 60/40. Овие коефициенти го одразуваат процентот на сила потребна за проширување и компресирање на амортизерот. Можете брзо да ја промените поставката на вентилот со едноставно компресирање на шокот целосно и да ја ротирате вратилото сè додека не ги соигра индексираните, со посакуваната поставка на телото. Едноставно е како пресврт и кликнете. Нашите задни шокови за влечење се исто така прилагодливи во три коефициенти : 70/30, 60/40 и 50/50. Овие коефициенти исто така претставуваат процент на сила потребна за компресија и проширување на единицата за шок. Само овој пат, првиот број е компресија и второ продолжување. Овие шокови исто така се прилагодуваат со целосно компресирање и ротирање на посакуваната поставка на телото. Се вклопува; Dodge Challenger 1970-'74, Dodge Charger/Coronet 1965-'72, Dodge Lancer 1961-'78, Dodge Magnum Xe 1977-'79, Dodge Monaco 1962-'78, Chrysler Cordoba 1975-'76, Plymouth Barracuda 1970- '' 74, Плимут Белведере/Фјури/Савој 1962-'70, Плимут Сателит 1965-'74, Плимут GTX 1967-'70, Плимут Роуд Ранер 1968-'75. 3-насочните прилагодливи удари со влечење на инженерството на конкуренцијата се дизајнирани да му овозможат на тркачот да го бира тркачкиот автомобил за да ги исполни променливите услови на патеката. Шок -вентилацијата игра многу важна улога во начинот на кој вашиот автомобил ќе настапи и за време на почетното лансирање и во текот на четвртина милја.
Параметри на производот
Слична стока
