![Делови на модели APM 2.8 APM2.8 Одбор за контролор на летање за мултикоптер Ardupilot Mega Делови на модели APM 2.8 APM2.8 Одбор за контролор на летање за мултикоптер Ardupilot Mega](/prog/qazxsw/best_6e/117381-delovi-na-modeli-apm-28-apm28-odbor-za-kontrolor-na-letae-za-multikopter-ardupilot-mega.jpg)
![Делови на модели APM 2.8 APM2.8 Одбор за контролор на летање за мултикоптер Ardupilot Mega Делови на модели APM 2.8 APM2.8 Одбор за контролор на летање за мултикоптер Ardupilot Mega](/prog/qazxsw/best_6e/117381-delovi-na-modeli-apm-28-apm28-odbor-za-kontrolor-na-letae-za-multikopter-ardupilot-mega.jpg)
Неговиот е новиот модул APM 2 Сензорите се точно исти како и со APM2.6, но оваа верзија нема одборот компас, што ја прави оваа верзија идеална за употреба со мултикоптери и ровер.8 е комплетен систем за автопилот со отворен извор и најпродавана технологија која ја освои престижната конкуренција на UAV -Challenge Challenge Challenge 2012. Му овозможува на корисникот да претвори какво било фиксно, ротирачко крило или мултироторно возило (дури и автомобили и чамци) во целосно автономно возило; способни за извршување на програмирани GPS мисии со пунктови. Достапно со врвни или странични конектори. Неговиот е новиот модул APM 2. Сензорите се точно исти како и со APM2.6, но оваа верзија нема одборот компас, што ја прави оваа верзија идеална за употреба со мултикоптери и ровер.8 е комплетен систем за автопилот со отворен извор и најпродавана технологија која ја освои престижната конкуренција на UAV -Challenge Challenge Challenge 2012. Му овозможува на корисникот да претвори какво било фиксно, ротирачко крило или мултироторно возило (дури и автомобили и чамци) во целосно автономно возило; способни за извршување на програмирани GPS мисии со пунктови. Достапно со врвни или странични конектори.8 Контролер на летање, APM2.6 Надградена верзија, најновата верзија на АПМ. - Оваа ревизија на таблата нема компас на одборот, кој е дизајниран за возила (особено мултикоптери и ровер) каде што компасот треба да се постави што е можно подалеку од извори на енергија и мотор за да се избегне магнетно мешање. (На авионите со фиксно крило често е полесно да се монтира АПМ доволно далеку од моторите и ЕСС за да се избегне магнетно мешање, така што ова не е толку критично, но АПМ 2.